Hvordan øke effekten til en dieselmotor

Ideen om å lage en kraftig motor er attraktiv for mange bileiere. En kraftig motor lar deg raskt øke hastigheten og bli med i den generelle flyten. Når som helst, om nødvendig, er det enkelt å lage en dynamisk manøver og etterlate seg en dyrere utenlandsk bil. Slike øyeblikk gir mange makeløse sensasjoner.

Tuning av motoren er med på å oppnå en betydelig økning i dynamikken i bilen. Hvis du kompetent nærmer deg denne oppgaven, vil den vise seg å avsløre motorens fulle potensiale. Denne artikkelen vil diskutere hvordan du kan øke effekten til en dieselmotor. De beskrevne metodene hjelper til med å forbedre kraftenheten og oppnå et reelt resultat. Men før du begynner å tuning, lær deg prinsippene til dieselmotorer.

Hvordan en dieselmotor fungerer

Drivstoffblanding. Et trekk ved dieselmotoren er metoden for dannelse og tenning av blandingen. Først kommer luft inn i sylinderen, og deretter komprimerer stempelet den. På et bestemt tidspunkt blir drivstoff injisert gjennom dysen. Fra trykkluftens høye temperatur, antenner den i sylinderen.

Kraftsystem. Dette er hovedleddet i en dieselmotor, som gir den nødvendige delen av drivstoff til forbrenningskammeret på et nøyaktig definert øyeblikk og med riktig trykk. Kraftsystemet er av to typer: mekanisk og elektronisk.

Mekanisk utstyrt med gamle motorer. Et trekk ved dette systemet er drivstoffpumpen for høyt trykk, som pumper drivstoff til dysene. Injeksjonskraften avhenger av hastigheten på veivakselen. Noen av de beskrevne innstillingsmetodene er ikke egnet for slike motorer.

Moderne biler er utstyrt med et elektronisk kraftsystem. Drivstoff pumpes inn i rampen ved hjelp av drivstoffinjeksjonspumpe, og injiseres deretter med elektromagnetiske dyser. Doseringen, trykket og injeksjonsmomentet styres av en elektronisk kontrollenhet. Ved å endre arbeidet, kan du enkelt forbedre motorens dynamikk. Det er disse motorene som er egnet for innstilling.

Hvordan øke effekten til en dieselmotor

Økningen i kraft avhenger av kvaliteten på forbrenningen av blandingen. Høyt trykk og regulert injeksjon hjelper drivstoffet til å forbrenne fullstendig og frigjør maksimal nyttig energi. Takket være balansen mellom mengden luft og drivstoff er det mulig å øke motorens effektegenskaper betydelig.

Tunere av dieselmotorer har flere alternativer for å forbedre dynamikken: chip tuning, installere en effektøkning modul, turbolader.

Flisjustering
Den enkleste måten å øke motoreffekten. Denne metoden består i å endre innstillingene til datamaskinen. En slik prosedyre bør utføres av en spesialist som har de nødvendige tekniske verktøyene og spesiell programvare for arbeidet.

Hvordan er økningen i dynamikk? Det elektroniske drivstoffforsyningssystemet styres av datamaskinen. Denne enheten inneholder en mikroprosessor som kontrollerer luftmengde, innsprøytning, veivakselhastighet. Datamaskinen samhandler med forskjellige sensorer og mottar informasjon om motorens tilstand. Gitt dataene, endrer driftsmodusen til strømmenheten. Blinking av kontrollenheten hjelper til med å forbedre dynamikken.

fordeler:

• drivstofforbruket reduseres;
• øker motorens dynamikk;
• maksimal fartsgrense fjernes;
• feil i forbrenningsmotoren forsvinner etter å ha trykket på bensinpedalen.

ulemper:

• å endre innstillingene vil annullere garantien hvis bilen er ny;
• Prosedyren for å blinke datamaskinen er forbundet med risiko - konsekvensene er ikke reversible.

Strømmoduler
De er populære virkemidler for å øke kraftegenskapene til en dieselmotor. Dette er spesielle moduler som samhandler med drivstoffforsyningssystemet. De forstyrrer ikke driften av datamaskinen, og parallelt med den kontrollerer forskjellige elektroniske sensorer. Installasjonsprosedyren er enkel, bare følg de vedlagte instruksjonene.

Det er fire typer moduler

1. Modul for å endre innsprøytningsstyringspulser. Kontrollerer aktiviteten til dysene - bremser eller forsinker heving av nålen. Som et resultat endrer tenningen tidspunkter, effektiviteten av forbrenning øker, og forbruket synker. Modulen er koblet til dysetrådene. Passer for enhver dieselmotor med et moderne drivstoffforsyningssystem.
2. Modul for å endre driftsmodus for injeksjonspumpen. Samhandler med en drivstofftrykksensor. Mottar informasjon fra ham og undervurderer vitnesbyrdet. Som et resultat øker trykket i pumpen. Dette lar deg øke dynamikken i motoren uten å gå på akkord med ressursen. Modulen er koblet til høytrykkspumpe og ECU-ledninger. Nærmer seg dieselmotorer med et mekanisk drivstoffforsyningssystem, utgitt før 2008.
3. Modulen for å endre måling av drivstoffskinnens trykksensor. Leder datamaskinen og informerer ham om et redusert trykk i drivstoffskinnen. Som et resultat tror kontrollenheten at motorens dynamikk har falt og bestemmer seg for å endre intensiteten til injektorene. Dette reduserer forbruket og øker effekten. Modulen er koblet til ledningene til rampetrykkføleren. Passer for motorer med et moderne drivstoffforsyningssystem.
4. Modul for å optimalisere driftsmodus for datamaskinens sentrale prosessor. Bestemmer trykket til drivstoffsystemet. Hvis det øker, sender du et signal til datamaskinen for å øke tidspunktet for injektorene. Det innebygde programmet korrigerer motoren uten hjelp av datamaskinen. Det undervurderer ikke sensorenes avlesninger. Modulen er integrert i et høytrykkssystem. Passer for alle moderne dieselmotorer.

Fordeler med moduler:

• øke motoreffekten;
• redusere drivstofforbruket;
• Installer raskt og enkelt.

Ulempene med modulene:

• redusere ressursen til sylinderblokken;
• redusere levetiden til injeksjonspumpe og dyser;
• øke utslippet av skadelige stoffer.

turbolading
Turbin øker motoreffekten betydelig. Den pumper mye luft inn i sylinderen, og det elektroniske systemet øker mengden som leveres. Eksosstrømmen snurrer turbinen med lave motorhastigheter. Takket være dette forsvinner turbolag. Drivkraften til motoren øker fra bunnen.

Dieselmotorer har en funksjon - mangelen på en gass. Derfor pumpes det raskt luft inn i sylindrene, uten hjelp av komplekse turbinstyringssystemer. For ikke å overopphete motoren, satte de en intercooler. Denne enheten kjøler luften som pumpes inn i sylinderen.

fordeler:

• forbrenner drivstoffblandingen effektivt;
• øker motoreffekten betydelig.

ulemper:

• kort levetid;
• økt drivstofforbruk;
• høye kostnader for høykvalitets turbin;
• obligatorisk bruk av kostbar olje og høyt oktan drivstoff.

De beskrevne metodene for å øke effekten til en dieselmotor vil bidra til å gjøre bilen rask. Den enkleste måten er å installere tilleggsmoduler. Men husk at ved å øke motorens dynamikk, reduser ressursen. I tillegg vil en rask tur kreve ekstra kostnader. Du må bruke penger på å installere pålitelige bremser. Før du stiller inn motoren, må du først tenke nøye gjennom om du virkelig trenger denne kreften.

Video: hvordan du kan øke effekten til enhver bil