Com engegar el cotxe si la bateria està mort: de 4 maneres

Cap dels propietaris de vehicles no es troba segur de problemes sobtats. Un d’aquests problemes pot convertir-se en una bateria morta. Es necessita molt temps per carregar-lo. És bo si la bateria s’esgota al garatge en iniciar el motor, però què fer quan esteu fora de casa?

Aquest problema el comentarem a l’article. Aprendràs a engegar el cotxe si de sobte la bateria s’esgota. Consells senzills us ajudaran a tornar a casa o a arribar a l'estació de servei.

Però abans de resoldre el problema amb una bateria morta, assegureu-vos que no podeu començar.

Signes pels quals es determina un nivell de bateria feble:

• el soroll del motor peppy canvia a un so lent i viscós;
• el tauler resplendeix tènue;
• l’indicador de càrrega està activat;
• Sota el capó es pot escoltar el relé de càrrega.

4 maneres d’engegar el cotxe si la bateria s’esgota

Cotxe de donant. Aquest mètode funciona en màquines amb qualsevol transmissió.

Necessiteu:

• màquina donant amb bateria de treball;
• arrencant cables amb cocodrils.

Procediment
Poseu els cotxes a prop i apagueu tots els dispositius electrònics: fars, ràdio, estufa. Connecteu les bateries amb cables en paral·lel: més a més (vermell) i menys a menys (negre). Inicieu un donant durant 2-3 minuts i, a continuació, un cotxe amb la bateria descarregada. A continuació, desconnecteu els cables i deixeu que el motor funcioni a una velocitat augmentada per carregar més ràpidament.

Remolcador Aquest mètode ajudarà si el cotxe està equipat amb una caixa de canvis manual.

Necessiteu:

• cable de quatre metres de longitud;
• segon cotxe.

Procediment
Connecteu les dues màquines amb un cable. Quan comenceu a dispersar-se, premeu l'embragatge i enganxeu el segon canvi. Mireu l’escala del velocímetre, quan arribeu a una velocitat de 15 km / h, allibereu lentament el pedal de l’embragatge. Sentireu una petita empenta i el cotxe es posarà en marxa.

Premeu de nou l’embragatge i engegueu el gas. Assegureu-vos que el motor mantingui les revolucions de forma estable, poseu la palanca de canvis en posició neutra i deixeu anar el pedal de l’embragatge.

El cotxe es pot posar en marxa amb un empenta manual. Per fer-ho, necessiteu diverses persones que empenyin el cotxe. La seqüència de les accions és similar.

Entrant torrat. Els automòbils arrencadors torrats van sobrenomenar un dispositiu especial que es va inserir al forat de la politja del cigonyal i, després, la va torçar diverses vegades. Aquest mètode era popular i s’utilitzava en cotxes antics soviètics. Els cotxes moderns no estan equipats amb un dispositiu tan útil. Però l’enginy humà no es queda parat i sempre ajuda a sortir d’una situació desesperada.

Necessiteu:

• corda de cinc metres;
• guants
• presa

Procediment
Poseu el cotxe al fre de mà si té tracció davantera. Per frenar un vehicle de tracció posterior, poseu maons, pedres o grills a les rodes. Amb una presa, aixequeu la roda motriu i enrotlleu diversos volts de corda al seu voltant. Després d'això, engegueu l'encesa i el primer canvi. L’extrem de la corda s’ha de tirar bruscament, amb tota la força per girar la roda.

Dispositiu que s'executa. Un llançador és una manera ràpida d’engegar el motor.

Hi ha dos tipus:

• alimentat per 220V;
• autònoms amb gran capacitat.

Procediment
Connecteu els cables ROM a la bateria. Espereu cinc minuts perquè la bateria es recarregui. Enceneu i desconnecteu els cables del dispositiu.

Normes de manteniment de la bateria

Per assegurar-vos que la bateria no es descarrega, comproveu-la regularment. Respectant les regles simples, augmentareu la durada de la bateria i sempre podeu iniciar el motor del cotxe.

Bateries lliures de manteniment
Els propietaris d’aquest tipus de bateries no necessiten realitzar controls freqüents. Tot el que heu de fer és esborrar periòdicament i controlar la integritat del cas.

Bateria de servei
Els propietaris d’aquest tipus de bateries han de realitzar diversos passos preventius senzills:

• netejar de brutícia;
• comprovar el nivell d’electròlits;
• supervisar la fiabilitat de les fixacions terminals;
• comprovar la integritat del cas;
• de càrrega si la densitat de l'electròlit és baixa.

La freqüència de manteniment de la bateria depèn de l’ús regular del vehicle. El millor és inspeccionar cada 4.000 quilòmetres. Si la bateria està vella i sovint descarregada, aquesta és una ocasió per pensar en comprar-ne una de nova.

Comprant una bateria nova

Les bateries recarregables són de producció russa i estrangera, ateses i no vigilades. Entre aquests tipus de bateries, és fàcil topar amb una falsificació, que aparentment sembla una marca popular.

La bateria és una part important del cotxe, de manera que no convé estalviar-la, sobretot si l’hivern s’acosta aviat. Per no equivocar-se, apropeu-vos amb elecció amb serietat i cura. Aleshores, podreu comprar una bateria d’alta qualitat que funcioni durant molt de temps i que no fallarà en el moment més inoportú.

Els fabricants russos donen garanties de bateries de fins a 5 anys de servei. Els seus homòlegs estrangers funcionen correctament fins a 7 anys. Això es deu al fet que, amb una producció d'alta qualitat i el compliment de les condicions per a un ús adequat, la vida útil augmenta durant un període respectable. Les bateries russes són inferiors a les de l'estranger. Però el temps no s’atura i els models domèstics van millorant progressivament. Això és facilitat per la competència.

El preu depèn inevitablement de la qualitat. Les bateries importades són molt més cares. Això es justifica pel fet que les bateries d’un fabricant estranger funcionen millor i duren molt més. Es recomana donar preferència a empreses russes i estrangeres que es verifiquen i tinguin gran popularitat. Les bateries de producció importada desconeguda poden ser pitjors que les domèstiques.

I finalment, si la situació amb una bateria descarregada no es produeix per primera vegada, agafeu el cotxe per diagnosticar-lo. Ells comprovaran i trobaran la causa del mal funcionament.

Vídeo: com engegar el motor si teniu una bateria descargada