Com obrir la caputxa si el cable es trenca: consells útils

Els propietaris de vehicles solen afrontar el problema d’obrir el capó a causa d’un cable trencat. Aquesta és una part important que ajuda a accedir al "cor" del cotxe. Una unitat de cable oberta causa molts problemes al conductor. Els danys sempre es produeixen inesperadament i en el moment equivocat.

Com obrir el capó si es trenca un cable

Imagineu-vos una situació quan intenteu arrencar un cotxe amb pressa per treballar un matí d’hivern, però no passa res. Tireu amb urgència la palanca que obre la caputxa per veure el motor. Se sent un so característic d’un cable trencat. I enteneu que heu d’anar a treballar en taxi.

Qualsevol conductor ha de ser capaç de sortir d’aquestes situacions. Això et permetrà prescindir dels serveis de cotxes, estalviar diners i temps. Aquest article us ajudarà a aprendre a obrir el capó si es trenca un cable. Aplicant consells, podreu afrontar el problema.

Maneres d'obrir el capó si es trenca un cable

El disseny del capó, el pany i la ubicació de la unitat de cable als cotxes són diferents. Però la seqüència de reparació continua sent la mateixa en tots els casos. Els propietaris de marques domèstiques van ser més afortunats, ja que durant molts anys els fabricants no van fer canvis significatius en el disseny dels cotxes produïts. Per tant, obrir el capó sempre funcionarà sense problemes.

Molt sovint, el cable es trenca prop de la palanca, menys sovint sota el capó. En el primer cas, és fàcil fer front a l’avaria i, en el segon, heu de canviar.

Quan el cable es va trencar davant de la palanca
Aquesta és la situació més senzilla. Per solucionar l’avaria, inspeccioneu el lloc on es fixen el cable i el mànec d’obertura del capó al compartiment del passatger, el tap pot haver sortit de la palanca - introduïu-lo al lloc i fixeu-lo. Si observeu que el cable mateix s’ha trencat, necessitareu unes alicates. Per obrir la caputxa, intenteu agafar fermament el cable amb la coberta i tireu-la cap avall. Potser la primera vegada no funcionarà. Si es produeix una avaria, talleu la carcassa i enrotlleu el cable metàl·lic a les alicates i, a continuació, tireu amb gran esforç: la caputxa s’obrirà.

Quan el cable es va trencar sota el capó
Si heu examinat la muntura dins de la cabina i no heu trobat res, vol dir que el cable es va trencar sota el capó situat al costat del pany. Aquest problema es considera el més greu, ja que, d’alguna manera, heu d’accedir al castell i obligar a aixecar-lo.

Per a l’obertura del capó, hi ha dos mètodes principals que es poden utilitzar en cotxes de producció nacional i estrangera.

  1. A través de la reixa En molts models, podeu arribar al castell amb un ganxo casolà fet de filferro o agulles de teixir. Introduïu el ganxo a la ranura de la graella del radiador. Podeu rastrejar la presa d’aire. Arribeu a la llengua a la qual es fixa el cable i tireu-la. Alguns cotxes tenen una graella contínua sense ranures. En aquest cas, s’ha d’eliminar, però això no sempre és fàcil de fer. En casos extrems, cal trencar. Una nova brasa és barata.
  2. Mitjançant la protecció del carter. Aquesta és una altra manera d’arribar al castell. Necessitareu un forat per veure, però, si no n’hi ha, haureu de reparar estirat a terra, carregant el cotxe. Retireu la protecció metàl·lica del dipòsit d’oli del motor. Utilitzant un tornavís llarg, arribeu a la llengua a la qual es fixa el cable i pressioneu cap a l’esquerra (cap al conductor). És possible que necessiteu l’ajuda d’una altra persona. Tireu el cable i l’assistent primer pressiona la caputxa cap avall i després l’aixeca.

Si la caputxa s’obre cap endavant, en aquest cas heu d’aprimar. Necessitareu un ganxo casolà. Podeu arribar al castell mitjançant la presa d’aire del capó.Traieu-lo i entre la captura de la reixa del cable. En alguns casos, és necessari tallar una divisió, ja que les estretes franges horàries interfereixen amb el treball.

Si no podeu obrir, us ajudarà una altra manera. Aixecar la vora del capó a la zona del castell. Tireu la goma de segellat: hauríeu de fer un buit. A continuació, amb un tornavís o ganxo llarg, agafeu el cable i s’obri la caputxa.

Causes de fallada de la unitat de cable

Una causa freqüent de trencament de cables és el desgast natural. Amb el pas del temps, s’estira i es frega en llocs de doblar. La manca de lubricació també afecta molt la seva vida útil.

Si el bloqueig i el cable no han estat tractats amb oli durant molt de temps, es produeix un embús. El conductor ha de treballar molt per obrir el capó. Com a resultat, la unitat de cable no es manté en peu.

Superviseu regularment l'estat del pany i el cable. A baixes temperatures es congelen. Quan sentiu que el capó s’obre amb dificultat, identifiqueu la causa i solucioneu el problema sense esperar l’avaria. Si, però, el cable es trenca, instal·leu-ne un de nou. Intenteu arreglar-lo de manera segura, evitant doblegar-los. Al final, tracteu el castell amb oli sòlid. Després d’una feina ben feta, oblidareu el problema amb un cable trencat durant molt de temps.

Vídeo: com obrir la caputxa - VAZ 2108-2115

Recomanem llegir


Deixa un comentari

Envieu

avatar
wpDiscuz

No hi ha comentaris encara Estem treballant per solucionar-ho.

No hi ha comentaris encara Estem treballant per solucionar-ho.

Plagues

Bellesa

Reparació