Как да спирате на мотоциклет: полезни съвети

Мотоциклетът се счита за рисков вид транспорт, в голяма степен, тъй като този вид оборудване има само 2 колела. Опитните мотористи единодушно повтарят, че способността за правилно спиране се счита за неразделна част от карането на мотоциклет. Поради нестабилността автомобилът лесно се срутва на своята страна, което води до аварийни ситуации. Чести са случаите, когато начинаещите се спират до пълното блокиране на колелата, което води до падане и така нареченото „подхлъзване“ (подхлъзване на мотоциклета по асфалта).

Как да спирате на мотоциклет

Рискове при спиране на мотоциклети

Мотоциклети с опит знаят от първа ръка, че спирането трябва да се работи дълго и досадно. Подобен ход елиминира преждевременното износване на частите, а също така предотвратява евентуална авария.

  1. Основната грешка, която правят начинаещите мотоциклетисти е да стиснат напълно педала на задната спирачка. В този случай мотоциклетистът отваря и дросела, което води до мотор на транспорт. В такава ситуация е почти невъзможно да се изравни мотоциклетът, един резултат - падане.
  2. Особено рисковано става спирането на мотоциклет в студено време, когато асфалтът не е достатъчно топъл. При такива условия гумата "се прилепва" лошо към покритието, в резултат на което спирачният път се увеличава. Същото се отнася и за шофиране в дъжда, когато прахът се бие на пътя, образувайки хлъзгаво платно.
  3. Честа грешка, допусната от мотоциклетистите, се счита за твърде бавна реакция и неопитност. Начинаещият няма време да се концентрира и да използва две спирачки едновременно, това води до загуба на контрол над автомобила.
  4. В повечето случаи злополуките възникват поради неправилно изчислено разстояние до автомобила, който се движи отпред, теглото на мотоциклета и зоната на контакт на гумата с покритието.
  5. Неопитни мотоциклетисти често забравят да използват педала на задната спирачка, в резултат на което се опитват да спрат предната в аварийни ситуации. В резултат на такъв изход от събития, колелото е блокирано, което отново провокира неминуемо падане.

Нормално спиране на мотоциклети

При шофиране по равна повърхност, облицована в права линия, контактната лепенка на предното колело с асфалт не е много по-малка от задната. По време на спирането разпределението на теглото на гумите се променя под въздействието на различни фактори, независимо дали става въпрос за отваряне / затваряне на газ или възможни нередности.

В резултат на това предното колело се натоварва повече, поради което спирачният път се преодолява с помощта на ръчна спирачка. В случаите, когато спирането се извършва от задната спирачка, спирачният път автоматично се увеличава 2–2,5 пъти, тъй като колелото не е натоварено в тази част на мотоциклета.

Поради тази причина дори начинаещите мотористи знаят, че трябва да спирате с ръчна спирачка (отпред), но не забравяйте и за крачната спирачка, тъй като при спиране теглото се разпределя автоматично и върху задната ос. Това предполага, че използването на крачна спирачка в началото на спирачния процес ще помогне да се извърши процедурата гладко и в пъти по-бързо. Нека разгледаме приблизителна аналогия.

За да спирате правилно възможно най-бързо, първо натиснете задната спирачка. Ще почувствате как мотоциклетът „провисва“, след това уверено, но не напълно натиска предната спирачка. Разпределението на теглото отпред-назад трябва да бъде в съотношение 60: 40%, всичко зависи от дължината на спирачния път.

Аварийно спиране на мотоциклети

Придвижвайки се из града, много мотоциклетисти често са изправени пред аварийни ситуации, на които са изложени други участници в движението.Оттук идва и необходимостта от аварийно спиране, което трябва да се овладее без проблем.

Аварийно спиране на мотоциклети

На първо място, седнете правилно на мотоциклета. Преместете таза далеч от резервоара, доколкото е възможно, като същевременно държите резервоара заедно с коленете. Разперете ръцете си в лактите, никога не ги сгъвайте. След това следвайте инструкциите, описани по-долу.

Напълно затворете газта и започнете плавно да изтласквате задната спирачка, в никакъв случай не оказвайте натиск върху нея, докато спре, в противен случай колелото ще се заключи. Уверете се, че моторът е изправен (перпендикулярно на капака, а не под ъгъл).

Преместете мивката от резервоара, за да заредите задното колело, възстановявайки баланса. Дръжте крака си върху крачната спирачка и два пръста на ръката. Задействайте задната спирачка още веднъж, след това леко на предната спирачка (около 15-20%), стиснете съединителя до края, преценете степента на натискане на двата лоста. Ако заключите колелото, освободете желаната спирачка, изчакайте възстановяването на работата.

Хлъзгаво спиране

Описаното по-горе аварийно спиране се състои в използване на по-голямата част от задната спирачка. По същия начин мотоциклетът спира на пътища с хлъзгави повърхности (лед, дъжд, пясък и др.).

Има обаче функции, които трябва да се имат предвид. Запомнете завинаги, че при спиране в пясъка спирачният път се увеличава с 3,5–5 пъти, същото се отнася и за шофиране в дъжд (първите капки, които прахят асфалта се считат за опасни).

Първото нещо, което трябва да направите, ако трябва да забавите, е фокусът. След това започнете да спирате задното колело, опитвайки се да изравни мотоциклета. След това продължете да натискате крачната спирачка, като добавите към нея ръчна спирачка (около 20%).

Когато стабилизирате мотоциклета, продължете спирането, но не позволявайте на колелата да се заключват. Ако това се случи, освободете желания лост, изчакайте възобновяването на работата.

Спирането на мотоциклет изисква концентрация и внимание към детайлите. Подобно умение идва с опит, не може да се научи за 2-3 дни. Когато шофирате по прав и прав път, използвайте предната спирачка в комбинация със задната спирачка (около 35-40%), при спешни ситуации заредете задната вилка, фокусирайте се върху крачната спирачка.

Видео: как да спирате на мотоциклет

Препоръчваме ви да прочетете


Оставете коментар

за да изпратите

въплъщение
wpDiscuz

Все още няма коментари! Работим, за да го поправим!

Все още няма коментари! Работим, за да го поправим!

паразити

красота

ремонт