Как да проверите кутията за автоматична трансмисия при закупуване на автомобил

Закупуването на употребяван автомобил с автоматична трансмисия трябва да се третира отговорно. По този въпрос е важно да не вземете прибързано решение, а внимателно да проверите работата на автоматичната трансмисия.

Ако решите да купите кола с пистолет, тогава трябва да знаете как да идентифицирате възможни дефекти. Тази статия ще ви помогне. Той описва няколко метода, които се прилагат най-добре последователно. Винаги трябва да започнете да проверявате с масло.

Проверка на маслото с автоматична трансмисия

Удобно е да се оцени състоянието на трансмисионната течност с помощта на тест. Но не всички машини имат дизайн, оборудван със сонда. За да проверите маслото в такава кутия, отидете до сервиза с продавача. Специалистът ще проведе пълна диагноза и ще ви каже точно в какво състояние е автоматичната трансмисия.

Ако кутията има проба, тогава ще се окаже, че ще провери течността си самостоятелно. Това трябва да се направи в режим на паркиране (P) и на мотора на раната. Докато двигателят работи, трябва да извадите сондата от кутията, да я избършете с кърпа и да я поставите на място. След това го издърпайте отново и погледнете нивото, цвета, ухайте миризмата.

ниво
В студена кутия маслото трябва да е на маркировка "Cool". И след загряване на машината до работна температура от 65 градуса, нивото ще се повиши по-близо до маркировката „Горещо“. Ако е ясно, че маслото на тестовата пръчка е по-малко от предписаната норма, това може да показва пенообразуване, изтичане на течност или лош ремонт.

Излишната течност за предаване е вредна за машината, както и недостатък. При високи скорости маслото пени и изтича през дюзи. Впоследствие ще стане по-малко от нормата, а вътрешните части на кутията ще прегреят.

миризма
В работеща машина маслото има естествена миризма. Ако мирише на изгаряне, това е признак на прегряване на триещите се части в кутията. Ниското налягане на маслото в хидравличната система причинява лоша компресия на съединителите помежду си. В резултат на това се изплъзват и износват.

Този проблем има далечни последици, свързани с появата на метални чипове. Металните частици са в състояние да запушат каналите в тялото на клапана, което води до гладуване на маслото. Постепенно структурните елементи ще бъдат изтрити и кутията напълно ще се провали.

цвят
Можете също да прецените състоянието на кутията по цвета на предавателната течност. При малък пробег маслото придобива тъмночервен или тъмнокафяв оттенък. Това се счита за добро състояние, смазваща течност.

Големият пробег на автоматичната трансмисия на същото масло го променя на черен. Такава предавателна течност губи смазочни свойства. Ако маслото е черно, тогава най-вероятно вътрешните елементи вече са сериозно повредени и машината изисква скъпи ремонти.

Проверка на автоматична смяна на предавките

След като проверите дали маслото е в добро състояние, качете се в колата и проверете смяната на предавката. Направете това след загряване на двигателя. Преди превключване на предавките включете спирачката. Внимателно наблюдавайте и слушайте работата на машината. Преценявайте плавното преместване и се уверете, че няма сътресения, сътресения или закъснения.

1. Гладка. За да проверите този параметър, преместете лоста. Първо включете скоростта на заден ход, след това неутрален и режим на задвижване. Първо, движете бавно лоста във всички предавки. И във втория повторете превключвателя, но с ускорено темпо.
2. Изтръпвания, сътресения, закъснения. Повредена машина ще покаже състоянието си по време на работа. Когато сменяте предавки, не трябва да усещате сътресения или удари. Обърнете внимание на забавянето. В работеща машина зъбните колела се включват бързо.Ако забавянето продължава повече от една секунда, това е признак за износване на кутията.

Провеждане на "тест за скорост на спиране"

Тест за оборотите на стоеж - провежда се след загряване на двигателя до работна температура. Тестът помага да се идентифицират дефектите в кутията в режим на задвижване (D) и задна предавка (R). По време на теста максималната скорост на двигателя се определя при заключени колела и напълно отворена дроселова клапа. Тези стойности могат да се използват за преценка на състоянието на автоматичната трансмисия.

Резултатите от тестовете за различните марки автомобили са различни. Конкретните стойности са посочени в сервизната книга на машината. Искате да проведете тест, имайте предвид, че това прави машината да работи на границата на възможностите. Но тестът за скорост на застоя е безопасен и няма да може да навреди на кутията при следните условия:

• продължителността на теста не трябва да надвишава пет секунди;
• машината първоначално е в добро състояние.

Ето защо, преди да тествате автоматичната трансмисия, попитайте продавача за разрешение. Неизправността може да се счита за несигурност, че машината ще премине теста. И ако той даде съгласието си, придържайте се към описаната по-долу техника.

Техника на изпитване

1. Загрейте двигателя до 90–100 градуса по Целзий.
2. Блокирайте колелата напълно; за това инсталирайте скобите на колелата, повдигнете ръчната спирачка и натиснете спирачния педал.
3. Превключете лоста на автоматичната скоростна кутия в режим на задвижване (D).
4. Натиснете педала за газ на пода за пет секунди.
5. Погледнете тахометъра и помнете броя на оборотите, показани в последната секунда.
6. Преместете лоста на машината в неутрално положение (N) и освободете спирачния педал.
7. Проверете резултата със стойностите, посочени в техническата книга на този автомобил.

Същото изпитване трябва да се направи в задна предавка (R). Но първо направете почивка за няколко минути, за да оставите маслото в кутията да изстине. За целта оставете двигателя да работи на празен ход.

Резултати от теста

1. Ако стойността на изпитването е по-ниска от нормалната, това показва лошо състояние на двигателя, което не може да развие достатъчна мощност.
2. Ако резултатът от изпитването е надвишил допустимите граници на скоростта, това показва изтритите съединители на предната и задната предавка.

Проверка на автоматичната трансмисия в движение

След приключване на горните предварителни проверки, пристъпете към тестване на кутията в движение. Предложете на продавача да се вози. Намерете безопасна и просторна зона с малко автомобили. Докато шофирате, проверете няколко режима на работа на машината:

1. Плавно ускорение. Направете плавно ускорение до 60 км / ч. Докато машината набира тази скорост, машината трябва да превключи поне два пъти. Ако това не се случи, тогава кутията има проблеми.
2. Рязко ускорение. Обърнете внимание на динамиката на ускорението. Ако скоростта на двигателя е висока, но колата бавно набира скорост, кутията се подхлъзва. Автомобил с обслужваща машина се ускорява бързо и без да се тресе.
3. Рязко спиране. След ускорение извършете рязко спиране. Ако кутията е работеща, скоростта бързо ще спадне от четвъртата към първата. В същото време не трябва да се усещат ритници и забавяния.
4. Активиране на режим OverDrive. Ускорете до 70 км / ч. При тази скорост автоматичната трансмисия ще включва четвърта предавка. Натиснете бутона OverDrive, машината трябва да премине в режим на ниска предавка, т.е. да забави една стъпка по-ниско. Ако това не се случи, тогава кутията отново има проблеми.

Сега знаете как сами да проверите автоматичната скоростна кутия, преди да купите автомобил. Горните методи ще ви помогнат да определите общото състояние на кутията, ще спестите прилично количество в бъдеще. Основното е да не сте мързеливи да ги прилагате и тогава ще намерите онази кола, която няма да ви подведе.

Видео: как независимо да се определи състоянието на автоматичната трансмисия