Как да полирате собствените си фарове

Как да полирате фаровете със собствените си ръце? Не е лесно. Но е напълно възможно, ако имате всички необходими материали и място за това. Няма да правите полиране точно на улицата. Все пак това не е чисто занимание. Прахът лети във всички посоки, парчета абразив ... Плюс това, за довършване, е необходимо да се премахнат напълно праховите частици във въздуха. В противен случай цялата работа ще бъде напразна. Но първо първо.

Как да полирате фаровете си

Защо е необходимо полиране на фарове? Новата кола изобщо не се нуждае от нея. Но е необходима пишеща машина, която вече е карала по нашите пътища поне две години. Сега повечето автомобили се произвеждат с пластмасови фарове. Въпреки защитното покритие, зърна от пясък и малки камъни, летящи изпод колелата, вършат коварната си дейност. Те оставят микро драскотини по повърхността на пластмасата, които първоначално са невидими. Но с течение на времето фаровете стават скучни. Неприятности се добавят от химикали по пътищата и масло от изгорелите газове на други автомобили.

Всичко би било наред, но се случва разфокусиране. Тоест вместо насочен поток от светлина се получава размазано петно. А това може да доведе до нежелани последствия. В крайна сметка такива кални фарове започват да блестят. Те улавят отблясъците на светлината на насрещните коли и ги връщат на пътя пред вас. В един момент това ще доведе до злополука.

Как да разберете дали вашите фарове се нуждаят от полиране? Много просто. На тъмно блясък на плоска стена. Трябва да получите ясен кръг или овал. Ако краищата на петната са замъглени, тогава е време да освежите очите на колата си.

Какви са някои начини сами да полирате фаровете си? Без да се прибягва до професионалисти, има само три от тях:

  • Незначителни драскотини. Полиране със специален инструмент или паста.
  • Средни драскотини. Ръчно шлайфане.
  • Дълбоки драскотини. Полиране със специален комплект.

Всички методи се оказаха еднакво добре, при условие че са изпълнени правилно и могат да спестят значителна сума. Основното нещо е да не бързате и методично да прилагате препоръките. Обмислете подробно всеки вариант.

Незначителни драскотини

Ако не стартирате фаровете преди силна мътност, тогава е напълно възможно да се справите с ръчното полиране с помощта на специални инструменти. Това са пасти, които могат да бъдат закупени във всеки магазин за части. Между другото, лекът с костенурка на етикета се оказа доста добър. Втората най-популярна е пастата GOI. Някои грамотни хора пишат и казват GOA. Е, да, всичко е наред - Държавен оптичен институт. Добре, няма да изобразяваме граматиката-нацист, това не е въпросът. Трето лекарство е достъпно за всички и е достъпно във всеки дом. Това е обикновена паста за зъби. Не на прах! Съдържа също и фини шлифовъчни абразиви. Но прахът е голям абразив.

За полиране ще ви трябва:

  • избрана среда
  • меки парцали
  • нетъкана салфетка
  • лак
  • лепенка
  • течност за миене на съдове, вода
  • ръкавици

Слизане. Първо, добре изплакнете фара с вода и течност за миене на съдове. Това ще позволи максимално обезмасляване и почистване на повърхността. Факт е, че този метод е нежен. Полира само дребни драскотини по повърхността на защитния лак. Не пипаме самата пластмаса.

Подсушете фара с нетъкан плат. Тя не оставя влакна. Сега вземаме лента за маскиране и започваме да лепим. Ние запечатваме всичко, където лекарството може да стигне, и дори повече. Тъй като размахвате парцал, можете случайно да надраскате боядисването на решетката, качулката и бронята. Затова затваряме всичко. Просто не вземайте обикновена лента, в противен случай ще я премахнете с боя. Или тогава трябва да откъснете парчета от лепилната основа.

И така, всички затвориха.Слагаме малко от избрания продукт на парцал и започваме да полираме фаровете с кръгово движение. Не натискайте силно. Ще трябва да търкате дълго време, 7 минути със сигурност. Някои източници препоръчват да вземете гъба. Защо? Цялата паста се абсорбира в тази много гъба, какво ще остане фаровете там? Други съветват да правите само постъпателни движения. Не, виждали ли сте как работи полирач? Само с кръгови движения, в противен случай ще има надлъжни и напречни ивици.

Как да разберете какво вече е достатъчно и можете да завършите полирането? Чисто визуално. Със суха кърпа изтриваме остатъците от продукта, след което поглеждаме към фара. Препоръчително е да правите това на естествена светлина, но не и на пряка слънчева светлина. Харесва ли ви резултатът? Това е достатъчно Не? Още три за малко.

Веднага щом започнете да харесвате фаровете си, премахнете излишната паста. След това слагаме лак върху чист парцал, разтриваме окото на машината до блясък. Сега се отдалечаваме, възхищавайки се на работата си. След това повторете всичко с друга фара.

Средни драскотини

Това се отнася за тези със средна дълбочина. Тоест лаковото покритие се надрасква и пластмасата леко се пипа. Тук просто макароните са незаменими. Трябва да вземете шкурка. Само не този, който търкате метални части в гаража! Специално фино зърно. В този случай един вид не може да направи.

Вземете поне 4 вида, вариращи от 600 до 2500, с приблизително една и съща стъпка. Например още 1200 и 1800 песъчинки. Това е най-оптималната и най-малко травматична за повърхността на фара.

Желателно е шкурка да е на плат. Много по-удобно е от хартията и разкъсва по-малко. Просто не го накисвайте във вода, както препоръчват някои съветници. Какво ще даде? Тъканът набъбва ли? Или зърнените шкурки ще се подобрят? Накисването не дава нищо. Но периодичното измиване с шкурка дава много висококачествен резултат на полиране.

Подготвителните процедури са абсолютно същите като при първия метод. Това измиване, избърсване на сухи и залепване на съседни повърхности с маскираща лента. Но тогава започват разликите.

Когато използвате шкурка, не е необходимо полиране или абразивна паста. Всеки тип кожи работят не повече от 7 минути. В този случай получената каша трябва да се измива от праха около веднъж на 35-40 секунди работа с използваната хартия. Самата фара се измива с чиста вода след всяка смяна на кожата на по-малка.

След окончателното смилане отново трябва да вземете лак и меки парцали. Можете и пяна. Сега най-накрая полирайте фаровете чисто. Отгоре е желателно да се покрие с акрилен лак, той е инертен към пластмаса. Вярно е, че трябва да имате технология за покритие, за да не развалите цялата красота. Дори и най-малките частици прах, прилепнали към повърхността на лака по време на сушене, ще създадат облекчение и тъпота. Ето защо е препоръчително да поверите тази процедура на специалист или на някой, който вече има подобен опит и добре познава всички технологии на приложение.

Дълбоки драскотини

Ръчното смилане вече не може да се справи с тях. Трябва да вземете мелница. Но за нея е толкова лесно да не преодолее дълбоки драскотини по фара. Какво да правя? Днес индустрията предлага специални комплекти за полиране. Те се продават свободно в магазини за части. Включва няколко кръга с велкро за лесно монтиране на шлайфа. Те имат различни размери на зърното, за да постигнат най-добър резултат. Някои занаятчии успяват да използват конвенционална бормашина с накрайник вместо шлифовъчна машина.

Подробни инструкции винаги са написани на опаковката на комплекта. Препоръчваме ви да го следвате със сигурност. Тя варира леко от всеки производител. Най-голям брой положителни отзиви получи Abralon и комплект за ремонт от 3M. Те са най-удобни за използване.

По принцип смисълът на цялата процедура е внимателно да се смила повърхността на фара със специален кръг.Започнете с най-голямото зърно, завършете с фино. Не греши! В числата е обратното. Например започнете от 600 грама и завършете на 4000 грама.

Най-важната стъпка е първата почистване. Не можете да оказвате натиск върху мелничката, фара може просто да се спука. Плавни движения постигат най-равномерната и матова повърхност. Окончателният вид на фаровете зависи от това. Защото останалите кръгове вече не премахват неравностите. Полират това, което направихте в първия кръг.

Препоръчваме периодично да измивате праха от повърхността на кръга и да го навлажнявате с вода, за да не се изпраши отстрани. И все пак, постоянно проверявайте пластмасата за топлина. По-добре е да го оставите леко да се охлади, отколкото да се възхищавате на пукнатината. По същата причина препоръчваме да работите в един кръг за не повече от три минути подред.

След полиране с последния кръг от най-фината песъчинка можете да пристъпите към окончателното полиране на фаровете. Но преди това е необходимо пластмасата да се измие с чиста вода и да се потупва с нетъкан плат. Между другото, най-обикновената вода ще ви помогне да определите правилността на вашите действия. Ако сте направили всичко правилно, тогава водата ще се оттича от фара, сякаш е намазана с масло.

Сега можете да завършите. Полирането не е необходимо да се извършва с шлайф. Достатъчно е да го нанесете върху мека кърпа или парче пяна. И полирайте фаровете с химикалки. Изглежда, че всичко е готово. Можете спокойно да карате. Но без защитен лак, пластмасата скоро отново ще се замъгли.

Не, разбира се, че е разбираемо: полиращите колела могат да се използват до 10-12 пъти, те са доста евтини. Но в края на краищата те могат да се използват 20 години за 10 полиращи средства, или могат да се натрошат за една година. Това е, ако не покриете фаровете с финишен лак. Затова препоръчваме да не пренебрегвате тази процедура. В допълнение, лакът предотвратява пожълтяването на пластмасата от слънчева светлина.

На Съвета. За да поддържате очите на колата си винаги блестящи, ги полирайте поне веднъж на две години.

Някои съвети

  1. Ако ще полирате фаровете за първи път, тогава отделете време. Помолете някой да ви помогне. Например приятел, който вече е извършил такава процедура сам. Няма такова нещо в непосредствения кръг? Със сигурност има стар фар в запаси, който сякаш вече не е необходим, но изхвърлянето му не вдига ръката. Тук на това и практикувайте. Оказва се - не се колебайте да пристъпите към фаровете на автомобила.
  2. Всички горепосочени процедури се отнасят за пластмасови фарове. За да се полират стъклени фарове, се използват малко по-различни материали. Тоест, не можете да ги излекувате с паста за зъби. Но GOI паста или абразивни съединения на базата на керамика или диамантен прах - съвсем.
  3. Когато полирате стъклени фарове с шлайф, трябва постоянно да ги поливате. Например, с една ръка карате инструмент, с втората постоянно търкате от пистолета за пръскане. Или помолете някой да ви помогне. В противен случай погълнете стъклен прах. Попада в очите - също приятното не е достатъчно.

Как да полирате собствените си фарове у дома? Защо у дома? В крайна сметка това са специфични миризми, прах от смилане, частици абразивна паста, летящи във всички посоки. Имате ли нужда от него? Полски в гаража. Там можете спокойно да носите. Не сте сигурни в способностите си? Обърнете се към професионалисти. За много достъпна цена очите на вашия автомобил ще искрят и ще искрят със светлина.

Видео: полиране на фарове за 5 минути с паста за зъби и четка

Препоръчваме ви да прочетете


Оставете коментар

за да изпратите

въплъщение
wpDiscuz

Все още няма коментари! Работим, за да го поправим!

Все още няма коментари! Работим, за да го поправим!

паразити

красота

ремонт